• Ledningsnät

Nyheter

Inställningar för tekniska parameterinställningar för fordonskabelstammar med tvinnat par

Det finns många system som använder tvinnade par i bilar, såsom elektroniska insprutningssystem, ljud- och videounderhållningssystem, krockkuddesystem, CAN-nätverk, etc. Tvinnade par är uppdelade i skärmade tvinnade par och oskärmade tvinnade par.Den skärmade tvinnade parkabeln har ett skärmande metallskikt mellan den tvinnade parkabeln och det yttre isolerande höljet.Det skärmande lagret kan minska strålning, förhindra informationsläckage och även förhindra extern elektromagnetisk störning.Användningen av skärmade tvinnade par har en högre överföringshastighet än liknande oskärmade tvinnade par.

Ledningsnät för fordon

Skärmade partvinnade ledningar, ledningsnät används vanligtvis direkt med färdiga skärmade ledningar.För oskärmade tvinnade par använder tillverkare med bearbetningskapacitet i allmänhet en vridningsmaskin för vridning.Under bearbetningen eller användningen av tvinnade trådar är två viktiga parametrar som kräver särskild uppmärksamhet vridningsavståndet och tvinningsavståndet.

|vrid tonhöjd

Vridningslängden för ett tvinnat par avser avståndet mellan två intilliggande vågtoppar eller dalar på samma ledare (det kan också ses som avståndet mellan två tvinnade leder i samma riktning).Se figur 1. Vridlängden = S1 = S2 = S3.

Kabelnät för fordon-1

figur 1 stigning av de tvinnade trådarna

Laglängden påverkar direkt signalöverföringsförmågan.Olika lägglängder har olika anti-interferensförmåga för signaler med olika våglängder.Men förutom för CAN-bussen, anger relevanta internationella och inhemska standarder inte tydligt vridlängden för tvinnade par.GB/T 36048 personbil CAN-buss fysiska skikt tekniska krav stipulerar att CAN-trådens längdintervall är 25±5 mm (33-50 vridningar/meter), vilket överensstämmer med kraven för CAN-lägglängd i SAE J2284 250kbps höghastighet CAN för fordon.samma.
I allmänhet har varje bilföretag sina egna standarder för inställning av vridavstånd, eller följer kraven för varje delsystem för vridningsavståndet för tvinnade ledningar.Till exempel använder Foton Motor en vinschlängd på 15-20 mm;vissa europeiska OEM-tillverkare rekommenderar att du väljer vinschlängd enligt följande standarder:
1. CAN-buss 20±2mm
2. Signalkabel, ljudkabel 25±3mm
3. Drivlina 40±4mm
Generellt sett gäller att ju mindre vridningsstigningen är, desto bättre anti-interferensförmåga hos magnetfältet, men trådens diameter och böjningsområdet för det yttre mantelmaterialet måste beaktas, och det lämpligaste vridningsavståndet måste bestämmas baserat på överföringsavstånd och signalvåglängd.När flera tvinnade par läggs tillsammans är det bäst att använda tvinnade par med olika läggningslängder för olika signallinjer för att minska störningar orsakade av ömsesidig induktans.Skadan på trådisoleringen orsakad av för snäv vridlängd kan ses i bilden nedan:

Kabelnät för fordon-2

Figur 2 Tråddeformation eller sprickbildning orsakad av för snävt vridningsavstånd

Dessutom bör vridningslängden på tvinnade par hållas jämn.Det vridna tonhöjdsfelet för ett tvinnat par kommer direkt att påverka dess anti-interferensnivå, och slumpmässigheten i vridningsstigningsfelet kommer att orsaka osäkerhet i förutsägelsen av överhörning med tvinnat par.Parametrar för produktionsutrustning för tvinnade par Vinkelhastigheten för den roterande axeln är en nyckelfaktor som påverkar storleken på den induktiva kopplingen för det tvinnade paret.Det måste övervägas under produktionsprocessen med tvinnade par för att säkerställa anti-interferensförmågan hos det tvinnade paret.

|Ovridande avstånd

Otvinningsavståndet hänvisar till storleken på den otvinnade delen av de tvinnade parändledarna som måste delas när de installeras i manteln.Se figur 3.

Kabelnät för fordon-3

Figur 3 Avtvinningsavstånd L

Vridningsavståndet är inte specificerat i internationella standarder.Den inhemska industristandarden QC/T29106-2014 "Technical Conditions for Automotive Wire Harnesses" föreskriver att tvinningsavståndet inte bör vara större än 80 mm.Se figur 4. Den amerikanska standarden SAE 1939 föreskriver att det tvinnade paret av CAN-linjer inte får överstiga 50 mm i otvinnad storlek.Därför är de inhemska industristandardbestämmelserna inte tillämpliga på CAN-linjer eftersom de är större i storlek.För närvarande begränsar olika bilföretag eller tillverkare av kablage det avvikande avståndet för höghastighets CAN-linjer till 50 mm eller 40 mm för att säkerställa stabiliteten hos CAN-signalen.Till exempel kräver Delphis CAN-buss ett tvinningsavstånd på mindre än 40 mm.

Ledningsnät för fordon--4

Figur 4 Avtvinningsavstånd specificerat i QC/T 29106

För att förhindra att de tvinnade trådarna lossnar och orsakar ett större tvinnat avstånd, under bearbetningsprocessen av ledningsnätet, bör de tvinnade ledningarnas otvinnade områden täckas med lim.Den amerikanska standarden SAE 1939 föreskriver att för att bibehålla ledarnas vridna tillstånd måste krympslangar installeras vid det otvinnade området.Inhemsk industristandard QC/T 29106 föreskriver användning av tejpkapsling.

|Slutsats

Som en signalöverföringsbärare måste partvinnade kablar säkerställa noggrannheten och stabiliteten för signalöverföringen, och de bör ha goda anti-interferensegenskaper.Storleken på vridstigningen, likformigheten av vridstigningen och avståndet för den tvinnade tråden har en viktig inverkan på dess anti-interferensförmåga, så det måste uppmärksammas under design- och bearbetningsprocessen.


Posttid: Mar-19-2024