Eftersom bilen kommer att producera en mängd frekvensstörningar i körningen har ljudmiljön i billjudsystemet negativa effekter, så installationen av ledningarna av billjudsystemet ställer fram högre krav.
1. Ledningar av nätsladden:
Det aktuella kapacitetsvärdet för den valda nätsladden bör vara lika med eller större än värdet på säkringen ansluten till strömförstärkaren. Om en undermonterad tråd används som strömkabel kommer den att generera brum och allvarligt skada ljudkvaliteten. Strömsladden kan bli varm och brinnande. När en strömkabel används för att leverera effekt till flera effektförstärkare separat, bör ledningens längd från separationspunkten till varje kraftförstärkare vara densamma som möjligt. När kraftledarna är överbryggade kommer en potentiell skillnad att visas mellan de enskilda förstärkarna, och denna potentiella skillnad kommer att orsaka brumbuller, vilket allvarligt kan skada ljudkvaliteten. Följande figur är ett exempel på ledningsnätet i billampan och värmaren etc.
När huvudenheten drivs direkt från elnätet minskar det brus och förbättrar ljudkvaliteten. Ta noggrant ut smuts från batteritaken och dra åt kontakten. Om strömkontakten är smutsig eller inte strammas tätt kommer det att finnas en dålig anslutning vid kontakten. Och förekomsten av blockeringsmotstånd kommer att orsaka AC -brus, vilket allvarligt kommer att skada ljudkvaliteten. Ta bort smuts från lederna med sandpapper och en fin fil och gnugga smör på dem samtidigt. När ledningar i fordonets drivlinje, undvik dirigering nära generatoren och tändningen, eftersom generatorbrus och tändbrus kan utstrålas i kraftledarna. Vid ersättning av de fabriksinstallerade tändstiften och tändstiftskablarna med högpresterande typer är tändnings gnisten starkare och tändbrus är mer troligt att inträffa. De principer som följs i routingkraftkablar och ljudkablar i fordonskroppen är desamma
2. Metodningsmetod:
Använd fint sandpapper för att ta bort färgen vid markpunkten för bilkroppen och fixa markleden hårt. Om det finns restbilfärg mellan bilkroppen och markterminalen kommer det att orsaka kontaktmotstånd vid markpunkten. I likhet med de smutsiga batterianslutningarna som nämnts tidigare kan kontaktmotstånd leda till humör som kan förödas på ljudkvalitet. Koncentrera grunden för all ljudutrustning i ljudsystemet vid en punkt. Om de inte är jordade på en punkt kommer den potentiella skillnaden mellan de olika komponenterna i ljudet att orsaka brus.
3. Val av billjudledningar:
Ju lägre motståndet i bilens ljudtråd, desto mindre kommer kraften att spridas i tråden och desto effektivare blir systemet. Även om tråden är tjock kommer en viss kraft förlorad på grund av själva högtalaren utan att göra det övergripande systemet 100% effektivt.
Ju mindre motståndet i tråden, desto större dämpningskoefficient; Ju större dämpningskoefficient, desto större är högtalarens överflödiga vibration. Ju större (tjockare) tvärsnittsarean på tråden, desto mindre är motståndet, desto större är det tillåtna strömvärdet på tråden och desto större är den tillåtna utgångseffekten. Val av strömförsäkringsförsäkring ju närmare säkringsboxen för huvudkraftslinjen är till bilbatteriets kontakt, desto bättre. Försäkringsvärdet kan fastställas enligt följande formel: försäkringsvärde = (summan av den totala nominella effekten för varje kraftförstärkare för systemet ¡2) / medelvärdet för bilströmförsörjningsspänningen.
4. Koppling av ljudsignallinjer:
Använd isolerande tejp eller värmekränkbart rör för att linda fogen på ljudsignallinjen tätt för att säkerställa isolering. När fogen är i kontakt med bilkroppen kan brus genereras. Håll ljudsignallinjer så korta som möjligt. Ju längre ljudsignallinjen, desto mer mottaglig är det att störas från olika frekvenssignaler i bilen. Obs: Om längden på ljudsignalkabeln inte kan förkortas, bör den extra långa delen vikas istället för rullas.
Ledningarna av ljudsignalkabeln ska vara minst 20 cm från kretsen i Trip -datormodulen och strömkabeln för strömförstärkaren. Om ledningarna är för nära kommer ljudsignallinjen att plocka upp bruset från frekvensstörningar. Det är bäst att separera ljudsignalkabeln och strömkabeln på båda sidor av förarsätet och passagerarsätet. Observera att när ledningar nära kraftledningen och mikrodatorkretsen måste ljudsignallinjen vara mer än 20 cm från dem. Om ljudsignallinjen och kraftledningen måste korsa varandra rekommenderar vi att de korsar varandra vid 90 grader.
Posttid: JUL-06-2023