Vid användning av bilar är de dolda farorna med fel i kabelnätet starka, men fördelarna med felrisker är betydande, särskilt i fall av överhettning av kablage och kortslutning, vilket lätt kan leda till bränder.Snabb, snabb och noggrann identifiering av potentiella fel i ledningsnät, tillförlitlig reparation av felaktiga ledningsnät eller korrekt utbyte av ledningsnät är en viktig uppgift vid bilunderhåll.Det är en viktig åtgärd för att förhindra bilbrandsolyckor och säkerställa säker och pålitlig användning av bilar.
1. Funktionen hos bilkablage
För att underlätta installationen och snygg layout av billedningar, skydda isoleringen av ledningar och säkerställa säkerheten vid bilanvändning, hela bilens ledningar (bilens högspänningsledningar,UPS batteri ledningsnät) på bilen är anslutna. Användningen av bomullsgarn eller tunn polyvinylkloridtejp lindad och inlindad i buntar i zoner (exklusive startkablar) kallas ett ledningsnät, som vanligtvis är uppdelat i motorledningsnät, chassikabelnät och fordonsledningar sele.
2. Sammansättning av ledningsnät
Ledningsnätet är sammansatt av ledningar med olika specifikationer och prestandakrav.De viktigaste specifikationerna och prestandakraven är följande:
1. Trådens tvärsnittsarea
Enligt belastningsströmmen för den elektriska utrustningen väljs trådens tvärsnittsarea.Den allmänna principen är att för elektrisk utrustning som fungerar under lång tid kan en ledning med en faktisk strömförande kapacitet på 60 % väljas och för elektrisk utrustning som fungerar under en kort tid, en ledning med en faktisk strömbärande kapacitet mellan kl. 60 % och 100 % kan väljas;Samtidigt bör spänningsfall och tråduppvärmning i kretsen också övervägas för att undvika att påverka elektrisk utrustnings elektriska prestanda och den tillåtna temperaturen hos ledningar;För att säkerställa en viss mekanisk hållfasthet är tvärsnittsarean för lågspänningsledare i allmänhet inte mindre än 1,0 mm ².
2. Färg på trådar
Det finns färg- och numreringsfunktioner på bilkretsar.Med ökningen av elektrisk utrustning för bilar ökar också antalet ledningar hela tiden.För att underlätta identifiering och underhåll av elektrisk utrustning för bilar är lågspänningsledningar i bilkretsar vanligtvis sammansatta av olika färger och märkta med bokstavskoder för färger på fordonets elektriska kretsschema.
Färgkoden (representerad av en eller två bokstäver) på ledningarna är vanligtvis markerad på bilens kretsschema.Färgerna på kablarna på bilen är i allmänhet olika, och det finns två vanliga urvalsprinciper: enfärgad och tvåfärgad.Till exempel: röd (R), svart (B), vit (W), grön (G), gul (Y), svart och vit (BW), röd gul (RY).Den förra är huvudfärgen i tvåtonslinjen, och den senare är hjälpfärgen.
3. Fysiska egenskaper hos trådar
(1) Böjningsprestanda, dörrkabelnät mellan dörr och tvärkropp（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）Den ska vara sammansatt av ledningar med bra lindningsprestanda.
(2) Högtemperaturbeständighet, trådar som används i högtemperaturområden är vanligtvis belagda med vinylklorid och polyeten med god isolering och värmebeständighet.
(3) Skärmningsprestanda, under de senaste åren har användningen av elektromagnetiska skärmtrådar i svaga signalkretsar också ökat.
4. Bindning av ledningsnät
(1) Metoden med att linda kabeln i halvstapel innebär att man applicerar isoleringsfärg och torkar för att öka styrkan och isoleringsprestandan hos kabeln.
(2) Den nya typen av ledningsnät är inlindad i plast och placerad inuti det korrugerade plaströret på sidosnittet, vilket ökar dess styrka och bättre skyddsprestanda, vilket gör det lättare att hitta kretsfel.
3. Typer av fel på bilens kabelnät
1. Naturskador
Användning av kablage utöver deras livslängd leder till åldrande av kablar, isoleringsskiktsbrott, avsevärd minskning av mekanisk hållfasthet, vilket orsakar kortslutningar, öppna kretsar, jordning etc. mellan ledningarna, vilket resulterar i utbränning av kabelstammen.Oxidation och deformation av ledningsnätets terminaler kan orsaka dålig kontakt, vilket kan leda till att elektrisk utrustning inte fungerar.
2. Elektriska fel som orsakar skador på ledningsnätet
När elektrisk utrustning utsätts för överbelastning, kortslutning, jordning och andra fel kan det orsaka skador på ledningsnätet.
3. Mänskligt fel
Vid montering eller reparation av fordonskomponenter kan metallföremål krossa ledningsnätet, vilket gör att isoleringsskiktet på ledningsnätet brister;Felaktig placering av ledningsnätet;Ledningspositionen för elektrisk utrustning är felaktigt ansluten;Batteriets positiva och negativa ledningar är omvända;Felaktig anslutning och klippning av ledningar i elektriska kablar under kretsunderhåll kan orsaka onormal drift av elektrisk utrustning och till och med bränna ut kabelstammarna.
4. Inspektionsmetoder för kablage till bilar
1. Visuell inspektionsmetod
När en viss del av fordonets elektriska system inte fungerar kan onormala fenomen som rök, gnistor, onormalt ljud, bränd lukt och hög temperatur uppstå.Genom att visuellt inspektera bilens ledningsnät och elektriska apparater genom människokroppens sensoriska organ, såsom att lyssna, röra, lukta och titta, kan platsen för felet bestämmas, vilket avsevärt förbättrar underhållshastigheten.Till exempel, när det är fel i bilens kablar, uppstår ofta onormala fenomen som rök, gnistor, onormalt ljud, bränd lukt och hög temperatur.Genom visuell inspektion kan felets plats och art snabbt fastställas.
2. Inspektionsmetod för instrument och mätare
Metoden för att diagnostisera fordonskretsfel med hjälp av omfattande diagnostisk utrustning, multimeter, oscilloskop, strömklämma och andra instrument och mätare.För fordon med elektriska styrsystem används i allmänhet ett feldiagnosinstrument för att söka efter felkoder för att diagnostisera och mäta omfattningen av fel;Använd en multimeter, strömklämma eller oscilloskop för att kontrollera spänningen, resistansen, strömmen eller vågformen för den relevanta kretsen på ett målinriktat sätt och diagnostisera felpunkten för ledningsnätet.
3. Verktygsinspektionsmetod
Lamptestmetoden är mer lämpad för att kontrollera trådkortslutningsfel.Vid användning av den temporära lamptestmetoden bör man vara uppmärksam på att testlampans effekt inte är för hög.Vid test av om den elektroniska styrenhetens styrutgång har utsignal och om det finns tillräcklig uteffekt, bör särskild försiktighet iakttas för att förhindra överbelastning och skador på styrenheten under användning.Det är bäst att använda en diodtestlampa.
4. Inspektionsmetod för trådhoppning
Bygelmetoden innebär att man använder en tråd för att kortsluta en misstänkt felaktig krets, observera förändringar i instrumentpekaren eller arbetstillståndet för elektrisk utrustning, för att avgöra om det finns en öppen krets eller dålig kontakt i kretsen.Hoppning hänvisar till operationen att ansluta två punkter i en krets med en enda tråd, och potentialskillnaden mellan de två punkterna i den korsade kretsen är noll, inte en kortslutning.
5. Reparation av ledningsnät
För mindre mekaniska skador, isoleringsskador, kortslutning, lösa ledningar, rost eller dålig kontakt av ledningsskarvar i uppenbara delar av ledningsnätet kan reparationsmetoder användas;För att reparera ett fel i ledningsnätet är det nödvändigt att grundligt eliminera grundorsaken till felet och eliminera möjligheten att det kan inträffa igen på grund av den grundläggande orsaken till vibrationer och friktion mellan tråden och metalldelarna.
6. Byte av ledningsnät
För fel som åldring, allvarliga skador, interna ledningskortslutningar eller interna ledningskortslutningar och öppna kretsar i ledningsnätet är det vanligtvis nödvändigt att byta ledningsnätet.
1. Kontrollera kvaliteten på ledningsnätet innan du byter ut det.
För att säkerställa säkerheten och tillförlitligheten hos ledningsnätet måste strikt kontroll utföras före användning, och certifieringsinspektioner bör utföras.Eventuella defekter som upptäcks bör inte användas för att förhindra skada orsakad av okvalificerade produkter.Om förhållandena tillåter är det bäst att använda instrument för inspektion.
Inspektionen omfattar: om ledningsnätet är skadat, om kopplingen är deformerad, om plintarna är korroderade, om själva kopplingen, ledningsnätet och kopplingen har dålig kontakt och om ledningsnätet är kortslutet eller inte.Inspektionen av ledningsnät är avgörande.
2. Först efter felsökning av all elektrisk utrustning på fordonet kan ledningsnätet bytas ut.
3. Steg för byte av kablage.
(1) Förbered verktyg för demontering och montering av kablage.
(2) Ta bort det defekta fordonets batteri.
(3) Koppla bort kontakten på den elektriska enheten som är ansluten till ledningsnätet.
(4) Gör bra arbetsdokument under hela processen.
(5) Lossa kabelstammens fixering.
(6) Ta bort det gamla ledningsnätet och montera det nya ledningsnätet.
4. Kontrollera att den nya kabelstammens anslutning är korrekt.
Den korrekta anslutningen mellan ledningsnätskontakten och elektrisk utrustning är det första att bekräfta, och det är också nödvändigt att säkerställa att batteriets positiva och negativa poler är korrekt anslutna.
Vid besiktningen är det möjligt att visa en jordledning som inte är ansluten till batteriet, och istället använda en glödlampa (12V, 20W) som provljus.Innan detta ska alla andra elektriska enheter i bilen stängas av, och sedan ska en testljusslinga användas för att ansluta batteriets minuspol till chassitjord.När det finns ett problem med kretsen börjar testlampan att tändas.
Efter felsökning av kretsen, ta bort glödlampan och anslut den i serie med en 30A säkring mellan batteriets minuspol och ramens jordpol.Starta inte motorn vid denna tidpunkt.Anslut motsvarande kraftutrustning på fordonet en efter en och utför en omfattande inspektion av de relevanta kretsarna en efter en.
5. Ström på arbetsinspektion.
Om det bekräftas att det inte finns några problem med den elektriska utrustningen och relaterade kretsar, kan säkringen tas bort, batteriets jordledning kan anslutas och ströminspektion kan utföras.
6. Kontrollera installationen av ledningsnätet.
Det är bäst att kontrollera installationen av ledningsnätet för att säkerställa att det är korrekt och säkert installerat.
Posttid: 29 maj 2024